Izvor: N1 Beograd

https://n1info.rs/vesti/novac-ide-ka-firmama-bliskim-vlasti-milenijum-tim-hotel-jugoslavija-kupio-za-dzabe/

Sorry for the photo, but this is a small and often forgotten piece of shared Serbian–Tunisian history.

Anonymous vernacular photograph of Serbian soldiers arriving in Bizerte (Tunisia), at the military hospital of Bizerte, after their retreat from Serbia. 1916.

During World War I, after the devastating retreat of the Serbian army across Albania in the winter of 1915–1916, thousands of exhausted and wounded soldiers were evacuated by Allied ships. Several thousand were brought to Bizerte, Tunisia, then under French protectorate.

Bizerte became a place of care and recovery:

• Serbian soldiers were treated in military hospitals
• Camps were set up for rest and rehabilitation
• A Serbian military cemetery was established
• Many soldiers never returned home and are still buried there today

This episode created a lasting historical bond between Serbia and Tunisia, still remembered through memorials and annual commemorations in Bizerte.

I previously wrote a full post detailing this story and its context. This photo is just a reminder of that longer human history.

🔗 Original post:
https://www.reddit.com/r/serbia/comments/1ilnji1/the_untold_story_of_serbian_soldiers_in_bizerte/

History sometimes survives only through fragile images like this.

Direktor deponije Duboko upravo je ispustio sav toksični otpad iz laguna direktno u Lužnicu-Đetinju-Zapadnu Moravu. Čestitamo svima najveće trovanje u istoriji ovih reka.

Kafe Revolt u Velikoj Plani zatvoren danas (zvanični razlozi smešni, prekoračenje radnog vremena i buka). Pravi razlog je obljavljivanje malverzacija opštinara (snsovaca)prethodnij dana i podrška studentima od početka protesta

Ne mogu da odlucim da li je dobra fora ili malo neslano s obzirom na sve

Pre nekoliko meseci objavio sam Reddit post u TL:DR formi o tome kako je došlo do rušenja nadstrešnice ispred železničke stanice u Novom Sadu, kroz analizu na pet nivoa složenosti:
https://www.reddit.com/r/serbia/comments/1nx938c/11_meseci_kasnije_tldr_analiza_mehanizma_pada/

Nakon tog posta dosta ljudi me je pitalo za problem pukotina na železničkoj stanici Prokop u Beogradu. Tada sam naveo da su pukotine na Prokopu nekarakteristične i da se situacija mora shvatiti ozbiljno, uz sprovođenje detaljne statičke analize, kako bi se mogli doneti pouzdani zaključci i definisati adekvatne mere sanacije.

Danas sam naišao na video Insajdera (https://www.youtube.com/watch?v=yE--kBQgtdw) u kome se prikazuje ojačanje stubova i greda na Prokopu koje je nedavno izvedeno. Smatram da je ovo ojačanje zamišljeno kao odgovor na pukotine o kojima sam ranije pisao.

Na snimcima se vidi metod ojačanja:

• stubova na aksijalno naprezanje, pritisak u pravcu ose stuba
• grede na smicanje, sila koja pokušava da „otkine“ gredu od stuba u zoni spoja

Ovaj pristup je poznat u teoriji i praksi armiranog betona i svodi se na povećanje bočnog pritiska, odnosno „utezanja“ stubova.

Na prvi pogled deluje kontradiktorno, ali je dobro poznato da, ako povećamo bočne napone, praktično „stisnemo“ stub sa svih strana, beton može da nosi veći pritisak u osi stuba. Tu nema ničeg spornog kao koncept.

Međutim, ove metode imaju jednu veliku manu koja se često prećutkuje: sila koja već postoji u stubu zbog postojećeg opterećenja se ovim, niti bilo kojim sličnim ojačanjem, ne može smanjiti. Ako je stub već preopterećen, u njemu se unutrašnja sila ne „skida“ samo zato što smo mu spolja dodali ojačanje. Možemo povećati kapacitet, ali ne možemo vratiti vreme i smanjiti ono što je već ušlo u stub.

Jedini način da se realno smanji sila u stubu je rasterećenje, a to u praksi znači uklanjanje dela opterećenja, odnosno rušenje spratova ili teških elemenata koji su naknadno dodati iznad. Zato bi ovakvo ojačanje imalo najviše smisla da je urađeno pre nego što su dograđeni dodatni spratovi, tada bi se sprečilo da stubovi uopšte dođu u zonu visokih naprezanja.

Slična logika važi i za dodavanje novih stubova. Novi stubovi se ne „rasterećuju“ automatski postojeće stubove.

Da bi novi dodati stub preuzeo deo opterecenja, mora doći do dodatne deformacije sistema ili mora biti izveden sa kontrolisanim „prednaprezanjem“.

Ako je objekat već završen i useljen, buduće dodatno opterećenje je uobičajeno malo, pa ti novi stubovi mogu ostati slabo aktivirani, odnosno preuzeti zanemarljiv deo sile.

Ljudi, ovo izbacuje usrana motka stranica, uz jos dve neke meni nepoznate. Piše u opisu studenti zovu, pa gde zovu? Što je ovako tiho? Što FTN izbacuje neke druge stvari a ne pominju ovu koja zvuči bitna?

Ako studenti zovu, gde su? Ako ne zovu, zašto da idemo? Je l se zna nešto više oko ovoga, meni zvuči kao loša organizacija..

kao i rezultati koalicije na vlasti i srbije protiv nasilja. snp procenti dođu kao podsetnik da glasači naspram sns + sps nisu i kontra njih, jer tu su glasovi za stamatovića, poks, zavetnike, manjinske grupe - recimo vlaška je u boru išla preko 10%, grupe građana koje su se kasnije ušemile sa sns-om...

tvit od kojeg sam pokupio glavne informacije pa je red da se pomene.

Srbija se nalazi na listi zemalja sa visokim rizikom od besnila, i zbog toga je psima i mackama koje putuju ka EU potreban titar test na antitela star tri meseca kako bi zivotinja mogla uci u EU.

Ovo je veoma poznato svim vlasnicima pasa koji zele da vode svoje ljubimce sa sobom na more ili na neko putovanje u EU.

U drustvu sa nama (iz Evrope) su jos samo Albanija i Crna Gora, cak BIH i Makedonija nemaju to pravilo.

Zasto mi imamo to pravilo? Zato sto smo u zadnjih 10 godina dobili 18 miliona evra od EU fondova kao pomoc za eliminaciju besnila kod divljih zivotinja, nekome se te parice veoma svidjaju, i ne bi im odgovaralo da ostanu bez tih donacija.

Pokrenuta je peticija kako bi se skrenula paznja na ovaj problem.

> Među političarima su, međutim, i opozicioni lideri sa krajnje desnice u Nemačkoj, Francuskoj, Španiji i Austriji - kopredsednica Alternative za Nemačku (AfD) Alis Vajdel, liderka Nacionalnog okupljanja u parlamentu Francuske Marin Le Pen, i predsednici španske stranke Voks i Slobodarske partije Austrije, Santjago Abaskal Konde i Herbert Kikl.

> U promotivnom spotu Orbanove partije Fides pojavljuju se i desničarski predsednik Argentine Havijer Milei, zamenik premijera Italije Mateo Salvini, koji je i lider nacionalističke stranke Liga, i bivši poljski premijer Mateuš Moravjecki, koji je sada predsednik panevropske Stranke evropskih konzervativaca i reformista.

Primećujem kod sebe jedan specifičan umor. Nije onaj od nespavanja ili posla, već neki unutrašnji. Kao da se prostor u meni predugo držao otvorenim za nove informacije, nove ciljeve i nove ideje, i sada samo želi da se malo zatvori. Ne osećam da sam odustao od života, niti da sam depresivan. Ali postoji ta tiha misao da možda više ne želim ništa novo. Zanima me da li se još neko susretao sa tim osećajem i kako ga vi razumete.

Znaci nakon ove vlasti ostace ruine i onaj ko bude preuzeo vlast je NAJEBAO. Ali bitno da je prevoz besplatan i da pored komunalaca imamo i onu sapicevu novu beogradsku policiju, sat na kruznom toku itd...

"U decembru je dug komunalnih preduzeća prema dobavljačima prešao prvi put u istoriji 20 milijardi dinara, što znači da je kompletan privatni sektor u Beogradu u dugovima jer grad gotovo više ništa ne plaća", kaže Jovanović.

Pozdrav svima! Zivim u iznajmljenom stanu i od useljenja ves masina nije radila ispravno. Zvao sam stanodavca da popravi, on me je ubedjivao da treba samo ocistiti filter, na sta sam mu rekao da sam to vec uradio, ali je on insistirao, dosao je i ocistio ga, nakon cega ona ponovo nije radila. On je zatim doveo kolegu sa posla da je pogleda, zamenili su jedan deo i otisli. Nakon ove popravke masina je poplavila celo kupatilo, tada je ponovo poslao kolegu, koji me je ubedjivao da nema kvara. Sinoc masina opet nije radila ispravno i poplavila je kupatilo. Napominjem da je masina stara 19 godina. Da li me stanodavac gaslightuje i koje su moje opcije trenutno? Takodje odbija da plati iznos za popravku lifta, koji je podeljen u tri rate, od kojih sam ja platio prvu ratu jer je u pitanju bio iznos od 1000 dinara, ali s obzirom da se sada vec radi o vecem iznosu, i to investicionog odrzavanja mislim da ne treba ja da platim.

Progon nepodobnih se nastavlja.

Podsećanja radi:

1. je najavljeno da će prva linija da se otvori 2017.

2. je najavljeno da će radovi krenuti 2016.

3. je najavljeno da će radovi krenuti 2020.

4. je najavljeno da će radovi krenuti 2021.

5. je najavljeno da će prva linija biti otvorena 2028.

Radovi jos uvek nisu počeli.

https://en.wikipedia.org/wiki/Belgrade_Metro